半岛综合体育官网从加价十几万到降价50多万雷克萨斯LX为啥连土豪都不买了?凭借优良的做工品质、出色的耐用性以及可靠的发动机等,雷克萨斯LX成为了汽车市场最保值的几款车型之一,所以它的价格也非常坚挺,购车的用户基本都要加价十几万才能买到,裸车价在200万以上。
这是不是很奇怪?之前加价用户们都抢破头去买,现在大幅度降价反而没人买了,这是怎么回事呢?下面我们就一起去寻找答案。
雷克萨斯LX之前基本都是平行进口,目前在部分雷克萨斯的经销商处也可以购买了,但版本会有所不同,我们今天实拍的车型是全新一代雷克萨斯LX600的美规版,配置由经销商选装完毕,裸车价格180多万。
全新LX600的外形在保证了大气沉稳的同时,还保保证了不错的时尚感。车头采用经典纺锤体设计,中网为多横幅的布局处理,如果是F SPORT版,则采用的是网状设计,哪种好看还要看用户自己的喜好。
车头带有前泊车雷达半岛综合体育网页版、前置摄像头与隐藏在车标内的ACC探头。日行灯延续了之前的闪电形设计,视觉冲击力很强,内部的大灯组为LED光源,带有大灯清洗功能。
侧面厚重敦实,2850mm的轴距在全尺寸SUV里算非常短的,还没有国内很多中型SUV轴距长。车尾在换代之后改为了贯穿式尾灯,品牌LOGO也换成了字母全拼,这个大家都很熟悉了。另外,进口美规车没有配备后雾灯,所以经销商自己加装了一个小的雾灯,要不然国内是不允许上牌的。
实拍车型配备了一款22寸的轮圈,这也是LX车型了配备的最大尺寸了,由于LX本身就很高大,所以即使是22寸,看起来也不觉得夸张。与轮圈匹配的是邓禄普GRANDTREK系列轮胎,规格为265/50 R22。
全新LX的内饰档次感有了很大提升,中控台、门板与扶手箱全部采用真皮+缝线曝光,手感也很不错。但整个内饰的氛围在百万级别的车里太过普通,豪华感不如国内像仰望U8、问界M9这样的国产车,这也是为什么买LX的人变少的一个原因。
虽然采用双屏,但中控依然保留了大量的物理按键,像空调、座椅通风、加热、方向盘加热等都有配备,便利性有一定保证。另外,实拍车型配备的是一个普通的小天窗,对,你没有看错,是小天窗,百万级别的车配备这个,你让土豪们拿什么来爱你
实拍车型采用“2+3+2”的座椅布局,第三排可以完全放平,保证了不错的储物能力,但这代车型的后备厢开启方式改为了常规的,不如上一代的天地对开门,算是一个小的减配。
动力上,全新LX用3.5T V6双涡轮增压发动机取代了上一代的5.7L V8发动机,最大功率提升至415马力,最大扭矩提升至650牛·米,变速箱也改为了10AT。
可以看出,全新雷克萨斯LX相比上一代车型来说,外形与内饰都有了较大提升,但发动机由V8改为了V6,
虽然动力提升了,且变速箱也升级为10AT,但少了两个“缸”,这让那些好面子的土豪们受到了不小的打击,自然也不会愿意掏钱来选择LX。
再就是,由于国产品牌的崛起和营销做得好,出现了“百万级里最好的SUV”,甚至是“一千万里最好的SUV”,我不说,大家也应该知道是哪些车,先不管是否吹牛,但这些车看起来的确比雷克萨斯LX更有档次,也更能吸引土豪们的眼球;也正是这些车的出现,让像雷克萨斯这样的二线豪华品牌,甚至是一线豪华品牌感到了压力,它们的品牌影响力很难再撑起高端一些的车型了,毕竟它们的车型没有做到“遥遥领先”,甚至是“比遥遥领先还要领先”,不是吗?